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　　在最近的资本市场日，这家超级跑车制造商透露了其未来计划。 2023 年至2026 年间将推出多达15 款新车型，其中包括该品牌的首款电动汽车。这种情况将在未来几年迅速改变。法拉利指出，其产品阵容将仅包含40% 的柴油车，其余将是全电动或混合动力车。

　　这可能会让跃马车迷感到震惊，但该汽车制造商承诺其电池驱动车型将提供“独特的驾驶体验”。法拉利的许多精神来自于其深情的动力总成，那么马拉内罗计划如何将公司著名的功能注入静音电动汽车中？

　　目前还鲜为人知，但法拉利表示，客户将陶醉于精密机械、流体动力学和性能软件。静音超级跑车将从赛车世界中汲取灵感，并与内燃机一起分享。通用性强。更重要的是，该品牌承诺这款电动新车将为敏锐的驾驶者提供真正的法拉利刺激，以及独特的元素[和] 驾驶情感。

　　很难想象电动法拉利会带来与传统动力汽车相同的刺激。但是，如果SF90 和296 电动GTB 有什么值得借鉴的，我们对未来充满希望。据路透社报道，董事长约翰埃尔坎坚称，我们所做的一切将始终专注于成为一辆与众不同的法拉利……[电气化]将使我们能够制造出更独特的汽车。

　　它们可能是独一无二的，但法拉利的客户并不是那种接受篡改传统的人。如果没有独特的ICE发动机提供的独特风味，可能没有理由花大价钱体验法拉利。

　　这就是法拉利希望确保其未来的电动产品保持定制和完全原创的原因。电动马达和电池模块等核心部件将在内部开发，并且计划在指定的EV 生产线上的RD Facility 制造电池。较小的零件将从供应商处外购。

　　例如，电池模块将由手工制造并集成到车辆底盘中。这将有助于减轻重量、提高性能并打造未来的电动法拉利。只有法拉利才能提供的独特驾驶体验。有意思的是，马跃曾表示将自动驾驶技术限制在2级，以保持为驾驶员保留的非凡情感。